삼성이나 SK, 테슬라 등도 탐내는 차세대 '무음극배터리' 난제를 국내 연구진이 해결했다.

한국원자력연구원은 중성자과학부 연구진이무음극배터리가장 큰 어려움으로 꼽히는 이온이동 문제를 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발, 성능까지 입증했다고 27일 밝혔다.

무음극배터리는 음극이 없는 배터리다.

국내 연구팀이 차세대 배터리인무음극배터리의 수명과 안전성 문제를 해결할 수 있는 신소재를 개발하고 성능을 입증하는 데 성공했다.

한국원자력연구원은 충남대, 경북대 연구팀과 협력해 미세한 은 입자를 주입한 맥신 복합체 소재를 개발하고무음극배터리의 안정성을 강화했다고 27일 밝혔다.

중성자 소각산란 장치 이용해 성능 검증 마쳐 한국원자력연구원은 차세대무음극 배터리의 성능을 높일 수 있는 맥신(타이타늄과 탄소로 이뤄진 2차원 나노 물질) 복합체를 개발했다고 27일 밝혔다.

기존 배터리에서 음극을 제거한무음극 배터리는 무게는 줄이면서도 에너지 밀도를 높일 수 있어 전기차.

한국원자력연구원이무음극배터리문제점을 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발해, 중성자 소각산란 장치로 정밀 분석하고 성능 입증까지 완료했다고 27일 밝혔다.

무음극배터리는 기존 배터리에서 음극을 제거해 더 작고 가벼우면서에너지 저장 용량은 늘어난 차세대 배터리다.

한국원자력연구원이무음극배터리문제점을 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발해, 중성자 소각산란 장치로 정밀 분석하고 성능 입증까지 완료했다고 27일 밝혔다.

무음극배터리는 기존 배터리에서 음극을 제거하여 더 작고 가벼우면서에너지 저장 용량은 늘어난 차세대 배터리이다.

- 초미세 은 입자 주입 맥신 복합체 개발 -무음극배터리수명, 안전성 강화 한국원자력연구원이 개발한무음극 배터리소재 관련 연구가 ‘물리화학레터지(Journal of Physical chemistry Letters)’온라인판 표지 논문으로 게재됐다.

한국원자력연구원 연구팀이무음극배터리문제점을 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발하고, 중성자 소각산란 장치로 정밀 분석해 성능을 입증했다.

무음극배터리는 기존 배터리에서 음극을 없애 더 작고 가벼우면서 에너지 저장 용량은 늘어난 차세대 배터리이다.

무음극배터리는 음극이 없는 구조로.

무음극배터리는 에너지 저장 용량을 높이고 무게와 부피를 줄여 전기차, 에너지저장장치 등에서 주목받는 기술이다.

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하지만, 음극이 없어 이온이 균일하게 흐르지 못하고 수지상돌기가 발생해 배터리 수명과 안전성을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.

한국원자력연구원은 이 문제 해결을 위해 맥신 복합체를.

삼성SDI의 전고체배터리는 독자 조성한 고체 전해질 소재 개선과 혁신적인무음극기술을 통해 음극의 부피를 줄이고 양극재를 추가해 에너지 밀도를 현재 양산 중인 각형배터리보다 약 40% 향상시켰다.

SK온은 국내 유수 대학·기관과 함께 진행한 전고체배터리연구개발 과제의 결과물이 논문으로.

올해 초 열린 'CES 2025'에서는 독자적인무음극기술로 업계 최고 수준의 에너지 밀도를 구현한 차세대배터리인 전고체배터리도 선보이기도 했다.

다음 달 국내 최대 규모의배터리산업 전문 전시회 '인터배터리2025'에서는 전고체배터리의 개발 현황도 소개할 예정이다.

삼성SDI는 오는 2027년 전고체.